Atrito dos pneus com a estrada
Para desacelerar ou parar o carro, aplicamos os freios. Numa parada de emergência, tendemos a aplicar os freios fortemente. Para sistemas convencionais (não ABS), as rodas são trancadas e impedidas de girar. Como resultado, o carro derrapa e desacelera. A força de desaceleração é, na verdade, o atrito de escorregamento. Nesse caso, é um empurrão para trás do solo sobre os pneus. Numa estrada nivelada, essa força é igual ao produto do coeficiente de atrito dos pneus com a estrada µ e o peso mg do carro, isto é, F = µmg, onde m é a massa do carro e g é a aceleração devido à gravidade.

As superfícies das estradas podem ser de natureza e grau de rigidez distinta (asfalto, concreto e terra, por exemplo). O valor de µ varia em torno de 0.4 (para superfícies polidas) a 1 ou mesmo mais (para superfícies secas e rígidas). Numa superfície congelada, o valor de µ pode ser tão baixo quanto 0.1.
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